WTTJ-I型列车无线调度通用式机车电台适用于全路450MHz列车无线调度通信系统，GPS定位，自动切换工作模式，多项控制功能及技术指标均符合或优于TB/T 3052-2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》。它具有硬件电路可靠、软件功能强大、控制灵活、操作简单、工艺先进、可靠性高等优点。

本设备主要由主机、控制盒（2个）、机车天线、GPS天线、电缆等组成。主机则由电源模块、信道机（两部）、主控板、GPS自动切换控制板、双工器、以及减震架组成。

信道部分采用美国MOTOROLA公司的GM3688车载台，其指标符合美国军标，优于部标；电源模块采用车专用电源模块，以确保整机的高可靠性能，并使之适用于不同种类的机车。同时，设计中采取WATCHDOG监视、信号和数据的平衡传输，良好的屏蔽及抗冗余等技术措施。

 

l   模块化设计

设备硬件均采用模块化设计，提高了系统可靠性，测试及维护非常方便。

各整机增减不同的模块，便可适宜现场各种情况应用。

l   高可靠性的系统设计

设备设计，生产，出厂检验等过程都严格按照ISO9001：2000标准执行。所有外接端口都有保护电路，控制电缆可热插拔工作，多重监控设计防CPU死机，大大增强了整机可靠性。

l      良好的人机界面便于用户使用。

l      抗干扰设计，能自动排除电火花等引起的干扰。

l      独特的测试功能，方便设备测试与检修。

该设备由下列部件组成：主机一台，控制盒2个，天线2根，麦克风2只，扬声器2只。图示如下：

 

（1）  符合TB/T3052-2002标准B、C制式机车电台功能和性能的有关规定。适应机车长交路运用，兼容B（含B1、B2）、C制式无线列调系统，实现大、小三角通信。

（2） 与调度员相互呼叫并通话。

与车站电台相互呼叫并通话。

与其他机车台相互呼叫并通话。

与便携台相互呼叫并通话。

（3）  自检或由监测设备进行检测。

（4）  主、副控制盒间工作状态切换。

（5）  机车出入库自动检测功能。

（6）  场强检测、越区自动切换功能。

（7）  承载调度命令无线传送系统业务。

（8）连续判断机车运行位置并自动转换电台工作模式。工作模式自动和手动转换。工作模式发生转换时，能自动给出声、光提示。

（9）  具有GPS接收机自动检测、故障告警功能。有故障时，锁闭工作模式自动转换功能，故障排除，恢复工作模式自动转换功能。

（11）  可更新模式转换数据信息。

（10） 强制转入手动转换模式时，应由人工恢复自动转换模式。

（12）  可输出通用数据信息。

（13）  可输出GPS原始数据信息。

（14）  可记忆工作模式。设备开机后，应工作在关机前所记忆的模式。

（15）  具有模式转换记录和转储功能。